Самостоятельная полировка занимает у любителей ухода за машиной немало времени. Подготовка к разовой операции потребует покупки нескольких видов полировальной пасты, шлифмашинки или насадок для дрели. Неумелая работа может усугубить повреждения, полностью сняв лакокрасочный слой. В зависимости от глубины микротрещин, царапин опытные профессионалы выбирают гелевый или абразивный метод восстановления. Оба метода основаны на выравнивании лакокрасочного покрытия. Заполняя или уменьшая глубину повреждений, полировка придает кузовной поверхности зеркальный блеск, обусловленный правильным отражением падающего света. Важными этапами предварительных работ становятся: • тщательная мойка кузова; • удаление прочных загрязнений (масляных, битумных пятен); • оклейка хромированных, резиновых деталей, пластика; • определение зернистости полировального состава. Для основных операций мастера центра «Автозащита» пользуются полировальными машинами, современными моечными аппаратами, специальными салфетками. Полировать краску нужно очень осторожно, оберегая тонкий наружный слой лака. Восстановительная полировка кузова, при невысокой цене, вернет авто идеальный внешний вид.